מה כה מאפיין עגלות משטחים הידראוליות?

שינוע – יש בעגלת משטחים הידראולית בוכנות הידראוליות, אשר בתורן משמשות מגבה הידראולי, לכל דבר ועניין. על מנת לדחוס שמן מבוכנה מסוימת לרעותה, צריך להניע את הזרוע של עגלת המשטחים מלמעלה למטה. כדי לשלוט על פעולת המגבה שבה, קיימת ידית זעירה עם כמה מצבים.

האם מלגזה ניכרת בזכות יכולת העומס או יכולת התמרון האדירות שבה?

מלגזה מהווה חלק מחלקי מכונה זעיר מאוד שאפשר לתפעל אותה. היא קטנה דיה על מנת להתאים לכדי חללים קומפקטיים באופן יחסי, ואף אפשר לתמרן אותה בלי כל בעיה לפנייה לכל מיני כיוונים. במלגזה המפעילים מסוגלים להתמודד עם נשיאה של סחורה כבדה למדי.

האם עגלות משטחים יכולות להחליף את המלגזות?

ציוד שינוע – קיימים הרבה מרכזים לוגיסטיים, כמו גם מחסנים, שבהם העבודה לא נוחה עם מלגזה, או איננה מתאפשרת בעקבות התנאים שמאפיינים אותם, כמו לדוגמא – שיקולי תג מחיר של מנהל המחסן, מקום קטן או צר מדי. עדיין יהיו בהם סחורות שיש לשנע ממקום למקום בדרך מסוימת, ופה מתפנה המקום לנוכחות הבלתי מעורערת של עגלות משטחים. השם שלהן מעיד עליהן, הן משמשות בתור כלי לשינוע, בצורה מכנית או לחלופין בצורה ידנית של סחורת מחלל מסוים לחלל אחר, במקום אשר אי אפשר לבצע נשיאה של ציוד באופן ידני בשל המשקל או בשל הגודל של הציוד.

למה קלנועית נחשבת לידידותית לסביבה?

פתרונות שינוע – נהוג לייחס את קלנועית בתור ידידותית לסביבה, כאשר הבטיחות שלה איננה הדבר היחידי אשר מאפיין אותה, בעוד היא עברה בחינה מוקפדת של ההשפעה הסביבתית. מרבית הסוגים של הקלנועית הוכחו בתור חפים מכל פליטה בעת הנהיגה עליהם, כאשר הניהול, נקודת השימוש, ההעברה ותהליכי הייצור של כלי רכב אחרים מייצרים בהכרח פליטה של גזי חממה.
 

האם רכב חשמלי באמת חסכוני באנרגיה?

אביזרי הרמה – כדי להמחיש לכם את החיסכון באנרגיה, נשווה בין רכב שמונע על בנזין, לבין רכב חשמלי. בעוד הראשון נוצר מנפט גולמי, שלא מהווה משאב קבוע, משמע – כלי רכב שמונע בגז תלוי בדלק שאינו אפקטיבי ואי אפשר להחליף אותו, הרכב החשמלי מספק תכונות ספציפיות של חיסכון באנרגיה, כדוגמת – יכולת בלימה רגנרטיבית, שזהו תהליך אשר עושה שימוש במנוע של הרכב החשמלי כגנרטור, בעודו ממיר את האנרגיה הקינטית האבודה תוך כדי האטה לכדי אנרגיה שאוחסנה הישר בתוך הסוללה של הרכב החשמלי בהרמה.