בטיחות
חגורות בטיחות רוב הפציעות הקשות ומקרי המוות קורים כאשר נהג/נוסע לא חגורים מתעופפים מהרכב ונמחצים על ידו או נפגעים מעצמים שונים בשטח, כמו סלעים ועצים. בזמן נהיגה טכנית המחייבת תזוזה מרובה במושב...
- 09/09/2010 19 שנ'
צפו קדימה ככל האפשר ותכננו את נהיגתכם מראש. עם הכניסה לשטח שנו מעט את תנוחת הנהיגה כדי לקבל נקודת תצפית גבוהה וטובה יותר. שלבו להנעה כפולה בכל ירידה מהכביש. הנעה כפולה משולבת משפרת פלאים את אחיזת...
- 09/09/2010 17 שנ'
לעולם אל תסתער על מכשול מבלי לרדת מהרכב ולבדוק אותו פיזית, ברגליים, ובסבלנות הראויה. חובה גם להעריך מראש את יכולתכם כנהגים. היו כנים עם עצמכם בסעיף חשוב זה ואל תתביישו לבקש מנהג מנוסה יותר להסביר...
- 09/09/2010 18 שנ'
בחורף החוק מחייב נהיגה עם אורות בכבישים בין עירוניים. אנו מרחיבים את ההמלצה לנהיגה עם אורות בכל שעות היממה. אתם רואים טוב יותר ורואים יותר טוב אתכם. הימנעו מהפעלת אור ערפל אחורי ללא צורך: זה מסנוור. באדיבות...
- 07/09/2010 12 שנ'
בצמיגים, הבעיה העיקרית היא לא שחיקת הסוליה (מינימום של 2 מ"מ) אלא "תאריך תפוגה". לצמיג אורך חיים של כשלוש שנים. התיישנות הצמיג באה לידי ביטוי בסדקים קטנים בדופן הצמיג ובסוליה, בהתקשות הגומי ובירידה...
- 07/09/2010 23 שנ'
כדאי תמיד להעמיד את המכונית בחניה, כך שניתן לצאת לדרך בנסיעה קדימה ולא לאחור. זה בעיקר חשוב כשהאדים מכסים את השמשות ופוגמים בראיה. באדיבות טל דנטס,מנהל שיווק hotcar
- 08/09/2010 8 שנ'
לחץ אויר נכון (לפי נתוני יצרן), יגרום לשחיקה נכונה, ויאריך את חיי הצמיג. כמו כן מבחינה בטיחותית, צמיג בלחץ נכון יאחוז בכביש בצורה אופטימלית. יש לבדוק לחץ בצמיג אחת לשלושה שבועות. גיל גורדון, שירותי...
- 09/09/2010 10 שנ'